Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Чувствую себя профессором Мориарти...

Перечитывал недавно статью "Антиконспи", про "9/11" вообще, и про структуру того сообщества, которое, собственно, и занималось самим терактом. Основана она на другой статье, "Social Network Analysis of the 9-11 Terrorist Network", но оттуда текст укачать не дают, просят просить по почте, так что ладно, удовлетворимся пока пересказом.
Автор исходной статьи анализирует структуру связей между девятнадцатью террористами, и иллюстрирует ее такой вот картинкой:

Image hosting by Photobucket

Линиями обозначено "кто кого знает". И видно, что никто из участников просто не имел представления обо всей "сети". Мне кажется, причиной тому может быть стихийное ее формирование, правда, только кажется, и подтвердить это я не могу.
С точки зрения конспирации это хорошо: пойманный участник сдаст только разоблаченные звенья. С точки зрения эффективности -- очень плохо: прочность цепи определяется прочностью даже не самого слабого ее звена, в отличие от цепи железной. Наибольший вред сети нанесет изъятие из нее участника с наибольшим количеством связей, или же "связующего звена", расположенного между крупными кластерами (это затруднит обмен информацией между участниками).
На поверхности лежит и способ улучшения эффективности: дублирование звеньев. При этом самим звеньям можно даже не объяснять, что готовится, или объяснить в последний момент, непосредственно перед походом "на дело".
С точки зрения чистой юриспруденции, "9/11" -- это идеальное преступление. Во-первых, стадия приготовления к нему неотличима от стадии просто формирования умысла. В отечественной уголовной практике так называемое "обнаружение умысла" не карается: то есть, можно сколько угодно говорить, что хочешь ограбить банк, но пока ты не приступил непосредственно к приготовлению и не выразил как-то свое намерение не только в словах, но и в действиях, ответственности ты не подлежишь. Так что, если бы дело происходило у нас, "запасные звенья" теоретически даже могли рассказать по-честному, что им предлагали совершить что-то противозаконное и они согласились. Ну, на практике возможны, конечно, варианты: "шланговый метод" допроса, или там патрон в кармане, но я сейчас оперирую голой теорией.
Во-вторых, стадию приготовления (проход в самолет с ножом) обнаружить затруднительно (ну, разве что по ножу). В-третьих, орудием совершения преступления является самолет. Очень удобно: при обыске не обнаружишь. Правда, опять же, при отечественной практике возможны варианты. :) При этом задействовано четыре самолета: даже если три из них не взлетят, то четвертый неминуемо наделает шуму.
А вообще -- такое поведение характерно для "затаившейся террористической ячейки", которая устроена именно так, разрозненно, не имеет иерархической структуры и видимой связи с организаторами (а они при общении по сети могут быть в какой угодно стране), и пользуется для совершения преступлений подручными средствами (в Лондоне при взрывах использовалась, кажется, какая-то самодельная взрывчатка -- это из той же оперы).
Ответные меры, которые предприняли "тупые американцы" и за которые их чморят все, кому не лень -- тем не менее, эффективны в данном случае. В частности, расширение полномочий спецслужб по прослушке всего и вся как раз и направлено на выявление приготовления к преступлению именно в той стадии, когда оно в действия еще не вылилось. Запрет проноса всяких иголок-булавок в самолеты -- тоже, в принципе, способен пресекать подобные теракты именно на стадии приготовления. Это, конечно, тупо, но что-то другое придумать сложно.
И еще один вывод, которого в "КТ" нету (не знаю, есть ли он в исходной статье). Представьте, как может формироваться такая сеть: все равно нужна какая-то движущая сила. На странице исходной статьи приведена еще одна схема, на которой есть еще 37 человек, пилоты самолетов на ней выделены. И становится видно, что наибольшее число связей на ней ведет именно к ним. Это может говорить, в частности, и об их работе по вербовке "запасных звеньев".
И еще один важный вывод: у таких сетей все-таки есть "движущие силы", но их роль в принципе другая. Нет руководителей и "рядовых", так что, например, доказать, что здесь имеет место "организованная преступная группировка" будет проблематично: иерархии, как таковой, нет.

Еще пример полукриминальной социальной сети -- проект гипотетического "пиринга", основанного на доверии друг к другу ее участников, описанного вот здесь. Состоять такая сеть должна из "племен", участники которых доверяют друг другу. В каждом "племени" выбирается "вождь", который определяет, с какими "племенами" "торговать", или, проще говоря, обмениваться файлами. То есть, замысел -- не пускать в сеть непроверенных людей. Правда, не совсем понятно, зачем здесь "вожди", и почему пользователи должны сбиваться в стаи: они ведь и сами могут определять "доверенных".

Но мне сейчас кое-какие недавние события навеяли мисл об еще одной гипотетической пиринговой сети. Как мы помним, недавно в сеть просочился видеоролик с мобильного телефона, про Кадырова с деффками в бане. До этого ролик гулял с рук на руки по телефонам. А что было бы, если бы с телефона он был выложен сразу в сеть?
Короче, я сейчас буду художественно бредить, обращаясь попутно с вопросами к программистам. :)
С любого современного телефона можно выйти в интернет. Кроме этого, на любом практически мобильнике, кроме музейных, можно запускать программы на яве. Что, если запустить пиринговую сеть на базе мобильных телефонов?
Естественно, распространять по ней что-то, кроме "мобильного контента" (заставок, мелодий и "приколов") бессмысленно, но, тем не менее, и то хлеб. При этом основой сети, по которой идет трафик, как мне кажется, может стать какой-нибудь протокол "обмена сообщениями", типа Джаббера (лучше не зависеть от одного сервера). Правда, не помню, можно ли по джабберу передавать файлы, поскольку "инстант-мессенджеры" вообще недолюбливаю.
Вдобавок, чистого пиринга, скорее всего, не получится -- скорее можно сделать систему оповещения о тех файлах, которые имеются на телефонах у участников, с механизамаи обмена, взамен или просто раздачи по запросу: что-то вроде фидошных "фреков". Ну, можно еще как-то подумать, как пустить, кроме сообщений, еще и что-то типа френдленты в жж: можно будет делать что-то типа BBS для общения. Потому что сейчас более-менее массово развиты только средства доставки всякой фигни от "контент-провайдера" к юзерам, а если позволить им самим меняться "контентом" -- нехило может получиться. В качестве "списка доверенных лиц" может использоваться список из телефонной книги, с записями в которой можно связывать аккаунты. Саму информацию о расшаренных файлах и прочую служебную, можно, наверно, запихать в юзеринфо, и заставить программу-клиент ее понимать и обрабатывать (правда, протокол должен поддерживать поиск в юзеринфе по отдельным словам, а не только по нику).
Просто я гляжу на появление сайов, где покупают заслуживающие внимания снимки и видео с мобильных камер, и думаю, что интересно было бы форсировать процесс... В общем, интересно просто, какие могут быть затруднения в реализации.

"Тепло и яблоки", говорите?

"Вчера потерпел катастрофу воздушный змей Монгольских ВВС. В Монголии больше нет ВВС. После этого инцидента застрелился министр обороны. Теперь в Монголии нет и патронов."
http://www.sudmed.ru/index.php?showtopic=1774&view=findpost&p=21187

Немного лета (моральному разложению и пропавшим самолетам посвящается)

Читал на днях новости про четыре "Руслана", пропавших с сещинского аэродрома, и вспоминал, как мы там дебоширили летом. На день авиации. Впрочем, там все дебоширили: руководство аэродрома на праздник, кроме парада, устроило еще и "просмотр техники", проще говоря, открыло два самолета и позволило по ним лазить всем желающим, в том числе иностранным шпионам.
Чем мы немедленно и воспользовались. Фотки я тогда закачал в сеть, но обнародовать как-то забывал. И вот, народую.
Да, к сведению циников: Я НИЧЕГО ОТТУДА НЕ БРАЛ!





...а вот кое-кто, как мы видим, пытался. Саня, ты попал, понял?



На подходах к аэродрому, кстати, был заснят еще один прекрасный кадр. Такое впечатление, что знак повешен за неимением нужного, на котором должен был быть самолет. Потому что низко летящих паровозов на аэродроме замечено не было. Хотя, может, их с "Русланами" прихватили...



Мы, как умные Маши, сначала, разумеется, полезли на просмотр техники -- и абсолютно правильно сделали, как выяснилось позже. Дело в том, что техника -- она тесная, одновременно в ней могут находиться десять человек максимум. А народу на просмотр набежало в количестве...



...и, поскольку сквозного прохода не было, техника работала в режиме стека. Вот с таким вот результатом.



А внутри техники было много интересного. Вот такой вот элемент приборной панели, например. Это грузовой самолет, но, если бы я такое увидел в пассажирском -- фиг бы на нем полетел. А вообще, нашему взору открылась масса интимных подробностей пилотской жизни:


Collapse )



...и так далее. Дети, разумеется, принялись все курочить, да и не только дети, как вы можете видеть (особенно по последней фотографии из представленных ниже):











А потом думают люди: куда это самолеты пропадают? Вы такого вот балбеса, типа меня, пустите туда -- так там еще и не то пропадет. Впрочем, я ведь ничего не брал, да...
Помня о терзаниях одноименного героя фильма "Афоня", грустящего о том, что "нет здесь буфета", организаторы привезли буфет с собой. Его можно наблюдать в правой части четвертой картинки сверху. А возле буфета традиционно можно наблюдать чувашей и черемис, выделяющихся офицеров-летчиков, пропивающих честь, совесть, для ускорения процесса пропивания снявших с себя фуражки и повесивших их куда попало. Они даже патруль совратили, потому что -- ну какой же это охвицер без фуражки? Можно, значит, пить, заниматься развратом, воровать самолеты. Вот такое моральное разложение.
А на все это с немум укором смотрел крест, поставленный на отечественной авиации...










Collapse )

Кстати, моральное разложение можно даже обратить на пользу. Например, когда знакомый Сани (с первой фотографии), живущий не то на Калифорнщине, не то на Оклахомщине, стал ему в аське рассказывать, как он проводит досуг, и где побывал в последнее время, то отрезвляющий эффект на него возымел простой вопрос:
-- А ты когда-нибудь на военном аэродроме бухал?
Нет. Не бухал он на военном аэродроме. Там, небось, и буфета-то человеческого нету.